Şarj İstasyonu Güç Artışı Nasıl Yapılır?
Elektrikli araç sayısı arttıkça apartman ve site otoparklarında en sık karşılaştığımız soru şu:
“Elektrikli araç şarj istasyonu için güç artışı nasıl yapılır?”
Çünkü çoğu binada mevcut sözleşme gücü, şarj istasyonu kurulumu için yeterli değildir.
Özellikle CK Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş. (BEDAŞ) bölgesinde güç artışı başvuruları ciddi teknik incelemeye tabi tutulmaktadır.
Bu yazıda süreci net ve adım adım anlatıyoruz.
Güç Artışı Nedir?
Güç artışı, mevcut abonelik sözleşme gücünün artırılmasıdır.
Örneğin:
- Daire sözleşme gücü: 5 kW
- Şarj cihazı: 7,4 kW
Bu durumda mevcut güç yetersizdir.
Ya yük yönetimi yapılır,
ya da resmi güç artışı başvurusu gerekir.
Güç Artışı Ne Zaman Zorunludur?
Aşağıdaki durumlarda güç artışı gerekir:
- Şarj cihazı mevcut sözleşme gücünü aşıyorsa
- Aynı binada birden fazla şarj istasyonu kurulacaksa
- Ana kolon hattı sınırda çalışıyorsa
- Trafo yüklenmesi kritik seviyedeyse
Önemli nokta:
Sadece daire gücü değil, bina toplam yükü analiz edilmelidir.
Şarj İstasyonu İçin Güç Artışı Süreci Nasıl İşler?
1️Mevcut Tesisat Analizi
- Ana pano kontrolü
- Kolon hattı kesit analizi
- Kısa devre gücü kontrolü
- Gerilim düşümü hesabı
Bu adım yapılmadan başvuru yapılması hatalıdır.
2️ Elektrik Projesi Hazırlanması
Elektrikli araç şarj istasyonu için:
- Yük hesabı
- Güç artış talep formu
- Tek hat şeması
- Kablo kesit hesapları
hazırlanır.
Bu proje dağıtım şirketine sunulacak resmi belgedir.
3️Dağıtım Şirketine Başvuru
İstanbul’da bu süreç CK Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş. üzerinden yürütülür.
Başvuru sonrası:
- Şebeke uygunluk kontrolü yapılır
- Trafo kapasitesi incelenir
- Gerekirse ilave yatırım talep edilir
4️ Onay ve Sözleşme Güncelleme
Uygunluk verilirse:
- Sözleşme gücü artırılır
- Güvence bedeli güncellenir
- Bağlantı anlaşması revize edilir
5️Uygulama ve Kontrol
Onay sonrası:
- Pano revizyonu
- Sigorta değişimi
- Kablo kesit artırımı
- Ölçüm ve test
yapılır.
Güç Artışı Yapılmadan Şarj İstasyonu Kurulursa Ne Olur?
Bu en kritik bölüm.
- Ana sigorta sürekli atar
- Kolon hattı aşırı ısınır
- Komşuların elektriği etkilenir
- Dağıtım şirketi tespit ederse idari işlem uygulanabilir
En tehlikelisi:
Yük analiz edilmeden yapılan kurulum uzun vadede yangın riskine dönüşebilir.
Apartman ve Sitelerde Toplu Güç Artışı
Eğer bir sitede 10–20 araç şarj olacaksa, bireysel güç artışı yeterli olmayabilir.
Bu durumda:
- Ortak alan panosu yeniden tasarlanır
- Yük dengeleme (load management) sistemi kurulur
- Trafo kapasitesi kontrol edilir
Bu artık bireysel değil, mühendislik projesidir.
Güç Artışı mı, Yük Yönetimi mi?
Her zaman güç artışı şart değildir.
Bazı durumlarda:
- Akıllı şarj sistemi
- Dinamik yük paylaşımı
- Faz dengeleme
ile mevcut güç optimize edilebilir.
Ama bunun da projelendirilmesi gerekir.
Danışlar Enerji Mühendislik Olarak Nasıl Destek Veriyoruz?
Danışlar Enerji Mühendislik olarak İstanbul genelinde:
✔ Şarj istasyonu güç artışı teknik analizi
✔ Elektrik proje çizimi
✔ BEDAŞ başvuru süreç takibi
✔ Pano ve kolon uygunluk kontrolü
✔ Toplu site şarj altyapı projelendirme
hizmetlerini anahtar teslim yürütüyoruz.
Amacımız sadece güç artırmak değil;
altyapıyı güvenli ve sürdürülebilir hale getirmektir.
Sonuç
Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu sadece cihaz montajı değildir.
Eğer mevcut sözleşme gücü yetersizse,
güç artışı süreci teknik analizle başlar, resmi onayla ilerler ve kontrollü uygulamayla tamamlanır.
Plansız artış, kısa vadede çözüm gibi görünür.
Uzun vadede sistem yüklenmesine ve hukuki riske dönüşebilir.
Şarj İstasyonu Güç Artışı Nasıl Yapılır? ücretsiz danışmak için 905377811767 numaralı telefondan bizi arayabilir veya WhatsApp mesajı bırakabilirsiniz.