Araç Şarj İstasyonu Kurduğunuz Sistem, Tesisatınıza İlave Bir Yangın Riski Değil; Yeni Bir Yangın Riskidir

Elektrikli araç şarj istasyonları artık bir tercih değil, İstanbul’daki binalar için kaçınılmaz bir ihtiyaçtır.
Ancak burada açık konuşmak zorundayız:

Araç şarj istasyonu, mevcut elektrik tesisatına eklenen basit bir yük değildir.
Doğru projelendirilmezse, binanız için tamamen yeni ve bağımsız bir yangın riski oluşturur.

Bu yazı bir reklam metni değildir.
İstanbul’da aktif olarak çalışan bir elektrik mühendisi ve SMM olarak sahada gördüğümüz gerçeklerin net bir özetidir.

İstanbul’daki Binalarda Araç Şarj İstasyonu Neden Daha Risklidir?

İstanbul’daki mevcut yapı stokunun büyük bir bölümü:

• Eski kolon kablo tesisatına sahiptir

• Topraklama sistemi ya yetersizdir ya da sürekliliği bozulmuştur

• Ana dağıtım panoları elektrikli araç şarj yükleri düşünülmeden tasarlanmıştır

• Uzun süreli yüksek akıma uygun olmayan TMŞ’ler (sigortalar) ile çalışmaktadır

Bu yapılara hiçbir proje çizilmeden araç şarj istasyonu bağlandığında ortaya çıkan tablo genellikle aynıdır:

• Sistem çalışır

• Araç şarj olur

• Ancak tesisat sessizce zorlanır

Elektrik kaynaklı yangınların büyük bölümü ilk gün çıkmaz. Aylar sonra, kimsenin beklemediği bir anda çıkar.

Araç Şarj İstasyonlarında Görmezden Gelinen Gerçek Tehditler

Elektrikli araç şarj istasyonları:

• Uzun süre sürekli yüksek akım çeker

• Klasik priz veya kısa süreli makine yükleri gibi davranmaz

• Kablolar, klemensler ve bağlantı noktaları üzerinde ciddi termal stres oluşturur

İstanbul’da sahada en sık karşılaştığımız riskler şunlardır:

• Kablo kesitinin yetersiz seçilmesi

• Ana panodaki TMŞ’nin sürekli akıma uygun olmaması

• Topraklama empedansının yönetmelik değerlerinin üzerine çıkması

• Kaçak akımların doğru rölelerle algılanmaması

• Selektivite sağlanmadığı için arıza anında yangın riski oluşması

Bu risklerin hiçbiri gözle görülmez.
Hesaplanır, ölçülür ve projede ortaya çıkar.

“Çalışıyor” Olması Güvenli Olduğu Anlamına Gelmez

İstanbul’daki bina yöneticilerinden sık duyduğumuz cümleler:

• “Şimdiye kadar sorun çıkmadı”

• “Herkes böyle yapıyor”

• “Cihaz zaten akıllı”

• “Sigorta var”

Bunların hiçbiri mühendislik argümanı değildir.

Sigorta, yanlış kesitteki kabloyu korumaz.
Cihaz akıllı olabilir, tesisat akılsızsa sonuç değişmez.

İstanbul’da Araç Şarj İstasyonu Kurulumunda Neden Mutlaka Proje Çizilmelidir?

Araç şarj istasyonu projesi:

• Tahminle değil hesapla konuşur

• Riskleri sahada değil, kâğıt üzerinde çözer

• Teknik ve hukuki sorumluluğu netleştirir

Doğru hazırlanmış bir araç şarj istasyonu projesinde mutlaka şu kontroller yapılır:

▪ Kofraya Gelen Kablonun Kontrolü

• Kablo kesiti sürekli akıma uygun mu?

• Uzun süreli yük hesabı yapıldı mı?

▪ Kofra – Ana Dağıtım Panosu Arası Hat Kontrolü

• Aynı hatta başka yükler var mı?

• Hat bu ilave yükü gerçekten taşıyabilir mi?

▪ Ana Panodaki TMŞ (Sigorta) Kontrolü

• Sürekli akıma uygun mu?

• Termik-manyetik ayarlar doğru mu?

• Selektivite sağlanıyor mu?

▪ Bina Topraklama Sistemi Kontrolü

• Süreklilik mevcut mu?

• Ölçüm değerleri yönetmeliklere uygun mu?

▪ Araç Şarj İstasyonu Topraklaması

• Ayrı mı, ortak mı tasarlanmalı?

• Kaçak akımlara karşı uygun röleler kullanıldı mı?

Bu başlıklardan bir tanesi bile kontrol edilmeden yapılan kurulum teknik olarak eksiktir.

İstanbul’da Araç Şarj İstasyonu Kurulumlarında BEDAŞ Onayı Neden Şarttır?

BEDAŞ onayı şunları gösterir:

• Bu yükün şebeke açısından kabul edilebilir olduğunu

• Güç artışı gerekip gerekmediğini

• Kaçak veya izinsiz yük oluşmadığını

• Teknik ve hukuki sorumluluğun netleştiğini

BEDAŞ onayı olmadan yapılan bir araç şarj istasyonu kurulumu:

• Güç aşımı riski taşır

• Tespit edildiğinde cezai yaptırıma neden olur

• Yangın sonrası “resmi kayıtlarda yok” kabul edilir

Bu noktada iyi niyet konuşulmaz.
Evraka bakılır.

Projesiz Yapılan Araç Şarj İstasyonu Kurulumu Nedir?

Açık konuşalım:

Projesiz yapılan araç şarj istasyonu kurulumu:

• Mühendislik hizmeti değildir

• Bir montaj işidir

• Ve yüksek risklidir

Yangın sonrası sorulan ilk soru şudur:

“Bu sistem hangi projeye göre yapıldı?”

Cevap yoksa, sorun büyüktür.

Sonuç: Araç Şarj İstasyonu Priz Değildir

Araç şarj istasyonu:

• Priz değildir

• Basit bir ekleme değildir

• “Usta yapar” işi değildir

Bu sistem doğru projelendirilirse güvenlidir,
yanlış yapılırsa İstanbul’daki bir binanın tamamını riske atar.

Biz bu işi:

• Projesiyle

• Hesabıyla

• BEDAŞ onayıyla

• Ölçümüyle

• Tüm sorumluluğunu alarak

yapıyoruz.

Eğer amacınız:

• Binanızı korumak

• Hukuki risk almamak

• Yarın bir sorun yaşandığında “keşke” dememekse

araç şarj istasyonu kurulumu ciddiye alınmalıdır.

İstanbul’da araç şarj istasyonu projesi, BEDAŞ onayı ve güvenli uygulama için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Çünkü bu işte hata affedilmez.
Ve biz, affedilmeyecek riskleri almıyoruz.

Araç Şarj İstasyonu Kurulumu ücretsiz danışmak için 905377811767 numaralı telefondan bizi arayabilir veya WhatsApp mesajı bırakabilirsiniz.